ПродукцияПродукция
Назад

Преобразователи частоты Toshiba


Универсальный преобразователь частоты VF-S15


VF-S15

Диапазон мощностей: от 0,4 до 15 кВт (класс 400В)


от 0,2 до 2,2 кВт (класс 200В)

Области применения:

-станки

-станки и конвейеры

-экструдеры и миксеры

-насосы и компрессоры

-вентиляторы и дымососы

-кран-балки и лебедки

-многодвигательные установки

Краткие характеристики:

-Входное напряжение до 500 В

-Диапазон выходной частоты от 0,1 до 500 Гц

-Точность поддержания выходной частоты до 0,01%

-Перегрузка по току 150% - 60 сек., 200% - 0,5 сек.

-Температурный режим работы -10...+60 °С

-Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, автоматический подъем момента, бессенсорное векторное управление скоростью двигателя, автоматическое энергосбережение, динамическое автоматическое энергосбережение (для вентиляторов и насосов), управление двигателями с постоянными магнитами, установка характеристики V/f по 5 точкам.

-Функции повышения стартового момента до 200%, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, автонастройка на двигатель, три набора времен разгона и торможения, две переключаемые настройки на различные двигатели, S-образная характеристика разгона/торможения

-Функции для работы с грузоподъемным оборудованием: управление внешним тормозом с автоматической настройкой, высокоскоростная работа с малой нагрузкой

-Три аналоговых (0 - 10В (-10 ... +10В), или (0) 4 - 20мА) и шесть дискретных входов

-Встроенный порт RS485 с поддержкой протокола ModBus RTU

-Установка частоты встроенным и внешним потенциометром , со встроенного или внешнего пульта управления, выбором одной из 15 предустановленных скоростей, по входному аналоговому сигналу

-ПИД-регулятор с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала

-Встроенный EMС фильтр

-Встроенное устройство динамического торможения (тормозной ключ)

-Возможность монтажа стык в стык

-Степень защиты IP20

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Инструкция VF-S15 (pdf 7,14Мб)

Технические характеристики VF-S15 (pdf 1,1Мб)
VF-AS3

Высокоэффективный универсальный преобразователь частоты нового поколения.

Диапазон мощностей:

от 0,4 до 280 кВт (класс 400В) для тяжелого режима
от 0,4 до 315 кВт (класс 400В) для легкого режима

Области применения:

- грузоподъёмные механизмы
- станки, конвейеры
- намоточное оборудование
- экструдеры, миксеры
- насосы и компрессоры
- многодвигательные установки
- высокоточные системы
- станки с ЧПУ, и т.д.

Краткие характеристики:

- Входное напряжение от 380 до 480 В для моделей класса 400 В

- Диапазон выходной частоты от 0,01 до 590 Гц

- Точность поддержания выходной частоты до 0,01%

- Перегрузка по току:
тяжелый режим работы 150% - 60 сек., 180% - 2 сек;
нормальный режим работы(с увеличением номинальной мощности) 120% - 60 сек., 150% - 2 сек;

- Температурный режим работы -10…+60 °С

Основные возможности:

- Точное управление скоростью или крутящим моментом двигателя;
- Встроенные алгоритмы позиционирования двигателя;
- Съемная ЖК-панель управления с возможностью копирования параметров преобразователя;
- Управление двигателем в режимах с постоянным и переменным моментом, V/f характеристика с заданием кривой по 5 точкам, автоматический подъем момента, четыре режима векторного управления скоростью и крутящим моментом двигателя;
- Встроенные алгоритмы управления мультинасосной системой до 10 насосов (до 4-х насосов без дополнительных опций);
- Встроенные часы реального времени;
- 4 встроенных ПИД-регулятора с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала, временные задержки и функция устранения автоколебаний;
- Функции повышения стартового момента более, чем на 200%, режим поддержания момента двигателя, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, автонастройка на двигатель, в том числе и во время работы, режим самообучения при работе с грузоподъемными механизмами, специальный режим энергосбережения (снижение выходного тока при уменьшении нагрузки на двигатель), 4 переключаемые настройки на различные двигатели, 4 переключаемых набора времен разгона и торможения, 4 переключаемые настройки режима управления двигателем;
- Встроенный программируемый логический контроллер (PLC) на 28 шагов программы позволяет выполнять логические действия над сигналами управления и, таким образом, создавать новые собственные функции инвертора, необходимые в некоторых задачах;
- Встроенные EMС фильтр и дроссель постоянного тока;
- Встроенное (до 75кВт включительно) или опциональное устройство динамического торможения;
- Встроенный RS-485 порт (поддерживается протокол Modbus-RTU);
- Встроенный Ethernet (с поддержкой Modbus TCP и встроенным WEB-сервером);
- Опционально DeviceNet, PROFIBUS-DP, PROFINET, CAN Open, EtherCAT;
- Опционально – дополнительные платы расширения


ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Технические характеристики VF-AS3 (pdf 1,48Мб)

Инструкция VF-AS3 (pdf 11,2 Mb)

 

VF-S11
Универсальный преобразователь частоты

 

 

 





Диапазон мощностей от 0,4 до 15 кВт (класс 400В)
от 0,4 до 2,2 кВт (класс 200В)

 

title




Области применения:
-станки
-станки и конвейеры
-экструдеры и миксеры
-насосы и компрессоры
-вентиляторы и дымососы
-кран-балки и лебедки
-многодвигательные установки


Краткие характеристики:
-Входное напряжение до 500 В
-Диапазон выходной частоты от 0,5 до 500 Гц
-Точность поддержания выходной частоты до 0,01%
-Перегрузка по току 150% - 60 сек., 200% - 0,5 сек.
-Температурный режим работы -10…+60 гр С
-Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, автоматический подъем момента, бессенсорное векторное управление скоростью двигателя, автоматическое энергосбережение, динамическое автоматическое энергосбережение (для вентиляторов и насосов), управление двигателями с постоянными магнитами
-Функции повышения стартового момента до 200%, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, автонастройка на двигатель, три набора времен разгона и торможения, две переключаемые настройки на различные двигатели
-Два аналоговых (0 - 10В, или (0) 4 - 20мА) и шесть дискретных входов
-Один аналоговый и три дискретных выхода
-Встроенный последовательный порт с поддержкой протокола ModBus RTU (RS485 опционально)
-Установка частоты встроенным и внешним потенциометром , со встроенного или внешнего пульта управления, выбором одной из 15 предустановленных скоростей, по входному аналоговому сигналу
-ПИД-регулятор с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала
-Встроенный EMС фильтр
-Встроенное устройство динамического торможения (тормозной ключ)
-Монтаж на DIN рейку (для моделей до 1,5 кВт) и стык в стык
-Степень защиты IP20, IP54 (до 4кВт)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Буклет VF-S11 (pdf 1,8Мб)
Инструкция VF-S11 (pdf 3,8Мб)
Технические характеристики VF-S11 (pdf 0,6Мб)


VF-FS1

Специализированный компактный преобразователь частоты для насосно-вентиляторной нагрузки

 




Диапазон мощностей от 0,4 до 75 кВт (класс 400В)

title



Области применения:
насосы (энергосбережение)
вентиляторы

Краткие характеристики:
-Используется специальная технология снижения гармоник без применения дросселя
-Применяются пленочные силовые конденсаторы с ресурсом не менее 15 лет
-Входное напряжение от 380 до 480 В для моделей класса 400 В
-Диапазон выходной частоты от 0,5 до 200 Гц
-Точность поддержания выходной частоты до 0,01%
-Перегрузка по току 110% - 60 сек., 180% - 2 сек.
-Температурный режим работы -10…+60 оC
-Встроенный высокоэффективный фильтр электромагнитных помех (EMC)
-Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, автоматический подъем момента, бессенсорное векторное управление скоростью двигателя, автоматическая настройка параметров двигателя
-Функция повышения пускового момента до 180%, электронная термозащита двигателя, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном исчезновении питающего напряжения, специальный режим энергосбережения (снижение выходного тока при уменьшении нагрузки на двигатель), 2 переключаемые настройки на различные двигатели, 2 переключаемых набора времен разгона и торможения
-ПИД-регулирование с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала
-Управление с встроенной панели управления на внешнее управление переключается одним нажатием кнопки. При этом полностью исключается гидроудар в системе
-Вход РТС термистора для контроля температуры двигателя.
-Подходит для использования в офисных и жилых зданиях
-Встроенный RS-485 порт (2-х проводной, поддерживается протокол Modbus-RTU)
-Возможна поставка 3-х фазных моделей класса 400 В в закрытом исполнении (IP54).

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ


Буклет VF-FS1 (pdf 0,5Мб)
Инструкция VF-FS1 (pdf 4,0Мб)
Технические характеристики VF- FS1 (pdf 0,5Мб)


VF-PS1

Преобразователь частоты нового поколения для насосно-вентиляторной нагрузки

 




Диапазон мощностей от 0,75 до 630 кВт (класс 400В)
от 2,2 до 630 кВт (класс 690В)

 

title





Области применения:
-насосы
-вентиляторы
-дымососы
-компрессоры

Краткие характеристики:
-Входное напряжение от 380 до 480 В для моделей класса 400 В и от 500 до 690 В для моделей класса 690 В
-Диапазон выходной частоты от 0,01 до 500 Гц
-Точность поддержания выходной частоты до 0,01%
-Перегрузка по току 120% - 60 сек., 135% - 2 сек.
-Температурный режим работы -10…+60 оС
-Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, V/f характеристика с заданием кривой по 5 точкам, автоматический подъем момента, бессенсорное векторное управление скоростью двигателя, векторное управление скоростью по датчику скорости
-Функции повышения стартового момента более, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, автонастройка на двигатель, специальный режим энергосбережения (снижение выходного тока при уменьшении нагрузки на двигатель), 2 переключаемые настройки на различные двигатели, 2 переключаемых набора времен разгона и торможения, 2 переключаемые настройки режима управления двигателем
-Встроенный программируемый логический контроллер (PLC) на 28 шагов программы позволяет выполнять логические действия над сигналами управления и, таким образом, создавать новые собственные функции инвертора, необходимые в некоторых задачах
-ПИД-регулятор с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала, временные задержки и функция устранения автоколебаний
-Вход РТС термистора для контроля температуры двигателя
-Встроенные EMC фильтр и дроссель постоянного тока (от 18,5 кВт)
-Встроенное устройство динамического торможения (в моделях до 220 кВт включительно)
-Встроенный RS-485 порт (поддерживается протокол Modbus-RTU). Опционально DeviceNet, Profibus, CC-Link
-Опционально – дополнительные платы расширения.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Буклет VF-PS1 (pdf 0,5Мб)
Инструкция VF-PS1 (pdf 4,0Мб)
Технические характеристики VF- PS1 (pdf 0,5Мб)



VF-АS1
Многофункциональный высокоинтеллектуальный преобразователь частоты нового поколения.

 




Диапазон мощностей от 0,4 до 500 кВт (класс 400В)
от 2,2 до 630 кВт (класс 690В)

title



Области применения:

-грузоподъёмные механизмы
-станки, конвейеры
-намоточное оборудование
-экструдеры, миксеры
-насосы и компрессоры
-многодвигательные установки
-высокоточные системы
-станки с ЧПУ, и т.д.


Краткие характеристики:

-Входное напряжение от 380 до 480 В для моделей класса 400 В и от 500 до 690 В для моделей класса 690 В
-Диапазон выходной частоты от 0,01 до 500 Гц (опционально до 1000 Гц)
-Точность поддержания выходной частоты до 0,01%
-Перегрузка по току 150% - 60 сек., 165% - 2 сек.
-Температурный режим работы -10…+60 оС
-Частотный преобразователь с возможностью точного управления скоростью или крутящим моментом двигателя
-Управление двигателем в режимах постоянный и переменный момент, V/f характеристика с заданием кривой по 5 точкам, автоматический подъем момента, два вида бессенсорного векторного управления скоростью и крутящим моментом двигателя (простое и высокоточное), векторное управление скоростью или моментом по датчику скорости
-Функции повышения стартового момента более, чем на 200%, режим поддержания момента двигателя, автоподхват вращающегося двигателя, регенеративный режим работы при кратковременном пропадании питающего напряжения, автонастройка на двигатель, в том числе и во время работы, режим самообучения при работе с грузоподъемными механизмами, специальный режим энергосбережения (снижение выходного тока при уменьшении нагрузки на двигатель), 4 переключаемые настройки на различные двигатели, 4 переключаемых набора времен разгона и торможения, 4 переключаемые настройки режима управления двигателем
-Встроенный программируемый логический контроллер (PLC) на 28 шагов программы позволяет выполнять логические действия над сигналами управления и, таким образом, создавать новые собственные функции инвертора, необходимые в некоторых задачах
-ПИД-регулятор с контролем обрыва датчика и достоверности сигнала, временные задержки и функция устранения автоколебаний
-Встроенные EMС фильтр и дроссель постоянного тока (от 18,5 кВт)
-Встроенное устройство динамического торможения (в моделях до 160 кВт включительно)
-Встроенный RS-485 порт (поддерживается протокол Modbus-RTU). Опционально DeviceNet, Profibus, CC-Link
-Опционально – дополнительные платы расширения


ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Буклет VF-AS1 (pdf 0,3Мб)
Инструкция VF-AS1 (pdf 7,9Мб)
Технические характеристики VF- AS1 (pdf 0,8Мб)


Справочная информация для выбора преобразователя частоты и расчета экономической эффективности

 



Выбор преобразователя частоты(pdf 0,4Мб)

Экономический эффект (pdf 0,4Мб

Расчет экономической эффективности (xls 0,1Мб)

Борьба с помехами (pdf 1,6Мб)

Тепловыделение (pdf 0,5Мб)

Удаленная нагрузка (pdf 0,3 Мб)

Векторное управление (pdf 0,3 Мб)

 


Продукция
Поиск



Новости
04.03.2019
Информация для заказчиков оборудования
01.02.2019
Проведение специальной оценки условий труда СОУТ.
12.11.2018
Участие в проекте строительства крупнейшего медицинского комплекса столицы «Новомосковский» в п. Коммунарка ТиНАО
29.08.2018
Проведение четвертого обязательного инспекционного контроля серийно выпускаемых низковольтных комплектных устройств в системе сертификации Таможенного Союза.
26.06.2018
Участие в проектах строительства ТЧ-19 «Электродепо Лихоборы» и «Электродепо Солнцево» Московского метрополитена.